Потеря емкости аккумулятора?

Очень часто к специалистам компании Akym5 обращаются с вопросом, почему после нескольких лет эксплуатации происходит потеря ёмкости. Любой АКБ, не зависимо от производителя, это расходный материал. Работая в циклическом режиме, он постепенно накапливает усталость. Активная масса и свинцовые пластины теряют способность накапливать и отдавать электрический ток. Постепенно ёмкость становится настолько маленькой, что её недостаточно даже для одного запуска двигателя. 

От каких факторов зависит емкость 

Чтобы лучше понимать, почему АКБ теряет ёмкость, нужно сначала разобраться, от чего она зависит. Ведь для разных автомобилей необходим свой собственный, уникальный источник питания, который может отличаться по размерам, силе стартерного тока, в том числе и по ёмкости. Основными факторами, влияющими на этот показатель, являются: 

1. Физические размеры, чем больше батарея, тем значительней запас энергии.
2. Толщина электродов сделанных из свинца. Чем они толще, тем больший запас энергии могут хранить, но при этом падает показатель пусковой силы батареи.
3. Количество жидкого электролита в каждой из банок. В идеале, они должны полностью покрывать электроды с запасом в 10-15 мм, над верхней границей. Как только уровень кислоты падает, непокрытая часть уже не участвует в химическом процессе, и постепенно разрушает активный слой, покрывая его сульфатами и коррозией.
4. Количество активной массы. Это специальный материал, состоящий из гранулированного свинца, олова и кальция напрессованный в пустые ячейки в электроде. Чем его больше (в разумных пределах), тем лучше АКБ способен накапливать энергию. 

Нарушение любого из указанных пунктов гарантировано приведёт к той или иной степени потери ёмкости. Незначительное снижение, особенно в летний период не будет чувствоваться водителем. Но, с постепенным прогрессом разрушающих факторв, и наступлением холодов, недостаточная ёмкость не позволит уверенно запускать двигатель электрическим стартером. 

Естественные причины 

Но, не только по причине поломки или естественного старения может происходить потеря ёмкости. Она напрямую зависит от температуры. Чем холоднее на улице, тем медленнее происходит химическая реакция внутри корпуса. Это стоит учитывать, и не надеяться на максимальную ёмкость изделия в зимний период. Если поездки по городу очень короткие, а на улице стабильный минус, примерно через две недели батарея исчерпает свой ресурс, и ей потребуется искусственная зарядка при помощи импульсного устройства. 

Прогресс в сфере производства 

Производители аккумуляторной продукции никогда не останавливаются на достигнутых результатах. И современные свинцово-кислотные источники питания всё меньше подвержены преждевременному выходу из строя и быстрому старению. Уже сейчас можно встретить в свободной продаже батареи с повышенным стартерным током и стабильной ёмкостью. Они способны накапливать ток при более низких температурах, чем это было за пару поколений АКБ до этого.