Общие параметры зарядки автомобильного свинцово-кислотного аккумулятора

Статья, содержащая параметры напряжения, тока, ёмкости в процессе зарядки аккумулятора при температуре окружающей среды 20 градусов.

При зарядке аккумулятора основную роль играют 3 параметра: время зарядки, ток зарядки и напряжение. Производитель должен указать первые два на корпусе аккумулятора. Сейчас в продаже есть множество зарядных устройств, которые регулируют все три величины. Они бывают ручные и автоматические.
Максимальное напряжение постоянного тока в начале процесса зарядки не должно быть выше 14,4 В. Лучше его, конечно, отрегулировать до 13,8 – 14 В.
Если аккумулятор разряжен частично, то возможен скачок тока зарядки вверх. Есть универсальное правило для всех кислотных аккумуляторов: начальный ток зарядки должен составлять 10% от общей ёмкости. Если ёмкость вашего аккумулятора 110 Ah, то начальный ток заряда должен быть равен 11А. Во время процесса напряжение будет постепенно расти, а ток уменьшаться. Нельзя заряжать батарею очень большим и очень маленьким током – это значительно сократит срок её использования.
Время зарядки аккумулятора напрямую зависит от начального тока зарядки. Следуя правилу 10% от ёмкости, процесс полностью завершится через 15 часов. Ни в коем случае нельзя заряжать батарею больше суток. Электролит выкипит, а пластины могут замкнуть друг на друга, и аккумулятор выйдет из строя.
Параметры указаны для температуры 20°С.