Как выбрать правильно аккумулятор для своего "железного друга"?

У всех автолюбителей наступает время, когда надо расставаться с отслужившей свой срок аккумуляторной батареей. Обычно оно наступает, когда на дворе стоит зима и трескучие морозы. Возникают проблемы с холодным пуском двигателя и боязнь момента, когда кто-нибудь потащит вас домой на буксире. И в этот самый момент возникает вопрос покупки нового аккумулятора. Какой аккумулятор купить? Какой аккумулятор лучше для вашего "железного друга"?

Все аккумуляторы делятся на 3 категории: обслуживаемые, малообслуживаемые, необслуживаемые.
Обслуживаемые батареи имеют корпус из эбонита, который залит черной мастикой сверху, что дает возможность смены блока пластин при КЗ. Но этим давно никто не занимается.
Необслуживаемые аккумуляторы - это специальные аккумуляторы, которые предназначены для щадящих условий эксплуатации и подходят не на все автомобили.
Малообслуживаемые батареи не имеют такие строгие рамки в эксплуатации и преобладают на нашем рынке. От дешевых, простых до качественных и дорогих.
Аккумулятор, лучше всего покупать в крупной фирме, где быстро найдут то, что нужно вам.

Конечно марка аккумулятора имеет большое значение при выборе, но учитывать надо и технические характеристики. В хороших аккумуляторах стоят пакетированные пластины, которые не боятся короткого замыкания. Их хорошо видно через открытую пробку.
Для отвода газов аккумулятора, в пробках есть отверстие для их отвода. В дешевых аккумуляторах делают маленькие отверстия, которые потом забиваются грязью. В дорогих пробки выполнены как клапан, который не дает выплескиваться электролиту. Лучше всего, если в пробках есть единый канал для отвода газов, как в необслуживаемых аккумуляторах.
Малообслуживаемые аккумуляторы в основном сухозаряженные с залитыми на заводе электролитом , уже готовые к работе. Перед продажей их подвергают специальной зарядке при контроле параметров на измерительной аппаратуре, для выявления некачественных батарей.
Самое главное, на что нужно обратить внимание – это три основных характеристики аккумулятора. Первая – это напряжение 12вольт. Вторая – емкость, в ампер/часах (A/h). Третья – пусковой ток, который подается на стартер при запуске двигателя. На аккумуляторах его указывают по 4-м системам: ГОСТ, EN, SAE, DIN, и чем он больше, тем сильнее стартер провернет двигатель.
Так какой аккумулятор лучше для вашего автомобиля? Только аккумулятор с параметрами, указанными в инструкции по эксплуатации автомобиля и прослужит дольше при небольших расходах. Сэкономив на емкости вы получите маленький срок службы и плохой зимний запуск. У батареи большей емкости будет постоянный недозаряд, который способствует сульфатации пластин. Большой пусковой ток, может зимой сжечь стартер.
Сегодня рынок просто завален плохими товарами и подделками и аккумуляторы не исключение. Отличительные признаки оригинала от подделки: во-первых, на батарее должен быть указан завод и страна-изготовитель; во-вторых – указана дата изготовления, залитого аккумулятора и в-третих, хороший аккумулятор немыслим без добротного корпуса, нормальных пробок и гладких клемм, смазанных технической смазкой предотвращающей окисление.